L 3-33 Leichter Panzer/ CV.33

L 3-33 Leichter Panzer/ CV.33


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L 3-33 Leichter Panzer/ CV.33

Der leichte Panzer L 3-33 war der erste in einer Reihe von drei Tonnen schweren leichten Panzern, die während des Zweiten Weltkriegs noch in italienischem Dienst waren. Sie basierte auf der britischen Carden Lloyd Mk VI, einer offenen Tankette. Italien kaufte 1929 vier dieser winzigen Panzerfahrzeuge und baute dann weitere 21-25 als Carro Veloce 29 (schneller Panzer 1929).

1931-32 arbeiteten Fiat und Ansaldo an einer verbesserten Version des CV.29. Die Prototypen erhielten die Bezeichnung CV.3 (drei Tonnen schneller Panzer). Der zweite Prototyp war mit einem wassergekühlten Maschinengewehr bewaffnet und hatte eine Balkenaufhängung. Der dritte hatte ein luftgekühltes Maschinengewehr und eine Scherenaufhängung.

Der CV.29 war ein offenes Fahrzeug mit gepanzerten Kopfbedeckungen für Fahrer und Richtschütze gewesen. Der CV.33 war ein vollständig geschlossenes gepanzertes Fahrzeug mit dem Mannschaftsraum im Heck und dem Maschinengewehr auf der linken Seite. Es hatte ein verstellbares hinteres Leitrad, zwei gefederte Drehgestelle und ein ungefedertes Rad. Das Antriebsritzel befand sich vorne und war weit über dem Boden angehoben, so dass die Oberseite der Ketten zum hinteren Leitrad hin abfiel. Das Fahrzeug war in genieteter und geschraubter Bauweise ausgeführt.

Zuerst hieß das Fahrzeug die Carro Veloce 33 (Schneller Panzer 1933), aber in den späten 1930er Jahren wurde er in L 3-33 (Leichter Panzer, 3 Tonnen, 1933) umbenannt.

Der italienische Erfolg in Äthiopien und ihr Beitrag zu Francos Sieg im Spanischen Bürgerkrieg dienten als glänzende Werbung für die CV.33 und CV.35 und sie wurden in großen Stückzahlen nach Übersee verkauft. Die leichten Panzer L 3 wurden in Afghanistan (ab 1936), Albanien (1938-40), Österreich (1935-9), Bolivien (1937-), Brasilien (1938-1947), Bulgarien (1936-9), China ( 1936-9), Griechenland (von Italienern gefangen genommen, 1941), Ungarn (1934-8), Irak (1936-41) und nationalistisches Spanien (1936-9)

Die ersten Serienfahrzeuge waren mit einem einzigen luftgekühlten 6,5-mm-Maschinengewehr Fiat-Revelli Modell 14 bewaffnet. Die zweite und spätere Chargen erhielten zwei 8-mm-Fiat-Modell 14/35-Maschinengewehre, die in einer einzigen Halterung getragen wurden. Im Oktober 1935 wurde eine dritte Charge bestellt, die ebenfalls mit den beiden Maschinengewehren bewaffnet war, und gleichzeitig wurden die restlichen Fahrzeuge der ersten Charge auf die gleiche Bewaffnung umgerüstet.

Eine Flammenwerfer-Variante, der CV 33 Lf (Lanciafiamme), wurde Mitte der 1930er Jahre eingeführt. Ein Maschinengewehr wurde durch einen Flammenwerfer ersetzt, der eine 131,2 Fuß lange Flamme für bis zu 2 Minuten 15 Sekunden projizieren konnte, obwohl er normalerweise in kurzen Stößen verwendet wurde. Die Flammenwerfer-Variante wurde während des Zweiten Weltkriegs in Äthiopien und gegen jugoslawische Partisanen eingesetzt. Ab 1940 wurden einige mit einer 20-mm-Panzerabwehrkanone oder mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr Breda-SAFAT neu bewaffnet

Eine Kommandopanzerversion des CV 33 mit Funkgerät wurde ebenfalls produziert, obwohl der begrenzte Platz im Inneren des Fahrzeugs den Betrieb erschwerte.

Die L 3-33/ CV 33 wurde während des Äthiopienfeldzuges von 1935 und des Spanischen Bürgerkriegs eingesetzt. Es war noch ein wichtiger Teil der italienischen Panzertruppen, als Italien am 10. Juni 1940 in den Zweiten Weltkrieg eintrat und während der erfolglosen Invasion Frankreichs nur begrenzt eingesetzt wurde. Die Centauro Panzerdivision setzte die L 3-33 während der Invasion Griechenlands (ab Oktober 1940) ein, obwohl es nur wenige Zusammenstöße mit griechischen Panzern gab. Mehrere L 3 wurden erbeutet und gegen die Italiener eingesetzt. Die L 3 kämpfte gegen die Briten in Nordafrika, wo ihre dünne Panzerung sie verwundbar machte. Es wurde auch in geringer Zahl von der italienischen 8. Armee verwendet, die in Russland diente. Diese Truppe wurde Ende 1942/Anfang 1943 während des sowjetischen Gegenangriffs um Stalingrad zerstört. Zu diesem Zeitpunkt war die L 3-Serie aus Nordafrika abgezogen worden, sie blieb jedoch für die innere Sicherheit und für Anti-Partisanen-Operationen im Einsatz.

Gewicht: 3,15 Tonnen / 7.055lb
Besatzung: 2
Bewaffnung: Ein 6,5-mm-Maschinengewehr (früh), zwei 8-mm-Maschinengewehre (ab 1935)
Rüstung: 5-15mm
Motor: 43 PS Fiat SPA CV3 Vierzylinder flüssigkeitsgekühlter Reihenbenzinmotor
Höchstgeschwindigkeit: 26mph
Maximale Reichweite: 87 Meilen
Länge: 10 Fuß 6 Zoll
Breite: 4ft 7,1 Zoll
Höhe: 4 Fuß 3,2 Zoll


L 3-33 Leichter Panzer/ CV.33 - Geschichte

Carro Veloce 33 Leichter Panzer

Zusammenfassung


gebaut von Steve Palffy
Bilder und Text von Brett Green


Der CV 33 im Maßstab 1:72 von DOC Models ist online erhältlich abGeschwader.com

FirstBuild

DOC Models ist ein neues italienisches Modellunternehmen, dessen erste Panzerfahrzeug-Veröffentlichung ein leichter Carro Veloce 33 (L3/33)-Panzer im Maßstab 1:72 ist.

Dies ist ein sehr beeindruckendes (und winziges) Angebot.

Der CV 33 im Maßstab 1/72 von DOC Models besteht aus 34 Teilen aus dunkelgrünem Kunststoff, zwei Längen flexibler Ketten und Abziehbildern für drei verschiedene Fahrzeuge. Die Farbe des Kunststoffs erinnert an Airfix-Rüstungskits der 1960er Jahre, aber hier hört jede Ähnlichkeit auf! Die Formgebung der Kunststoffteile ist auf höchstem Niveau. Die Details sind selbst bei einem kleinen Fahrzeug in diesem kleinen Maßstab gestochen scharf.

Ingenieurwesen ist durchdacht. Das Fahrwerk auf jeder Seite ist aus einem Stück geformt - Federung und vier Laufräder pro Stück. Die einzige Einschränkung dieser Methode sind die fehlenden Details auf der Rückseite der Teile, aber dies ist bei einem Modell dieser Größe kaum ein Problem (das Firmenlogo ist übrigens prominent auf der Unterseite des Rumpfes geprägt). Außerdem ist das Antriebsritzel eine einfache Scheibe, bei der das Schraubendetail und die Zähne fehlen, die auf der Verpackung und der Anleitung zu sehen sind.

Luken werden separat geliefert und können offen oder geschlossen positioniert werden. Werkzeuge sind separat und fein detailliert.

Glücklicherweise sind die Anguss-Befestigungspunkte entsprechend schlank, so dass die winzigen Teile mit minimalem Beschädigungsrisiko entfernt werden können.

Entgegen dem aktuellen Trend ist die Einbeziehung flexibler Gleislängen bei diesem Modell wohl die praktikabelste Option. Einzelne Glieder dieser Größe zusammenzubauen wäre ein Rezept für den Wahnsinn! Außerdem sind die flexiblen Spuren im Gesicht und an den Rändern gut detailliert - sehr beeindruckend für dieses Medium.

Der Karton und die Anleitung halten diesen extrem hohen Standard aufrecht. Das Artwork auf der Vorder- und Rückseite der Box ist wirklich inspirierend, während die Illustrationen in der vierseitigen Gebrauchsanweisung klar und hilfreich sind.

Steve Palffy hat den Grundaufbau dieses Fahrzeugs bereits abgeschlossen.

Steve merkt an, dass die Aufräumarbeiten und der Bau unglaublich schnell vorangegangen sind. Das Modell war in weniger als 90 Minuten zusammengebaut! Passform und Ausrichtung waren gut - am Modell war kein Füllmaterial erforderlich.

Ein vollständiges Konstruktions- und Bemalungsfeature wird in den kommenden Wochen auf HyperScale erscheinen.

Abschluss

Der Carro Veloce CV 33 von DOC Models im Maßstab 1/72 ist ein sehr beeindruckendes Debüt dieser neuen italienischen Firma. Das Modell vereint einen hohen Detailgrad mit sinnvoller Technik und guter Passform.


L 3-33 Leichter Panzer/ CV.33 - Geschichte

Die Carro Veloce 33 (Lebenslauf 33) oder L3/33 war eine Tankette, die ursprünglich 1933 gebaut und von der italienischen  Armee vor und während des zweiten Weltkriegs verwendet wurde. Es basierte auf der importierten britischen Carden Loyd tankette (von Italien in Lizenz als CV 29 gebaut). Viele CV 33 wurden 1935 nachgerüstet, um die Spezifikationen des CV 35 zu erfüllen. 1938 wurde der CV 33 in "L3/33" umbenannt, während der CV 35 in "L3/35s" umbenannte.

Der ursprüngliche CV 33 trug eine zweiköpfige Besatzung, die durch eine 12 mm geschweißte Panzerung geschützt war, und war mit einer einzigen 6,5-mm-Maschinenkanone bewaffnet.

Die L3/33 war in China im Einsatz, [ Zitat benötigt ] Spanien, Frankreich, Balkan, Nordafrika, Italienisch-Ostafrika, Italien und Russland.


Bulgarische Markierungen

Ein kleineres weißes Kreuz wurde ab 1941 in Panzerregimenten zur Luftkennzeichnung verwendet und ein größeres schwarzes diagonales Kreuz sollte für Sturmgeschützabteilungen innerhalb eines weißen Quadrats angezeigt werden, obwohl es in der Praxis normalerweise nur um die Ränder des Kreuzes weiß hervorgehoben wurde. Dieses diagonale Kreuz findet sich großzügig an den Fronten, Seiten und Rückseiten von Panzern und Geschütztürmen sowie auf dem Dach einer Vielzahl von Panzern. Einige Kreuze wurden sehr sorgfältig aufgemalt und hervorgehoben, andere eher hastig einzeln oder in Verbindung mit verschiedenen Slogans angebracht. Dieses diagonale Kreuz wurde jedoch nicht in allen Fahrzeugen verwendet und einige sind stattdessen mit großen roten kommunistischen Sternen als erkennbare Symbole zu sehen.


Pz.IV Ausf. H in Sofia am 2. Dezember 1944. Hinter dem schwarzen diagonalen Kreuz ist die Inschrift „Kosovo polje“ zu lesen.


Pz.IV Ausf H in Sofia am 2. Dezember 1944. Über dem grob angebrachten Diagonalkreuz ist die Inschrift „Vlastotinci 10 October“ zu lesen. An der geöffneten Dachluke ist ein weiteres Kreuz zu sehen.


Skoda-Panzer 1089, gesehen in Sofia am 2. Dezember 1944, der das diagonale Kreuz auf den Turmseiten zeigt, obwohl dieses Mal in Weiß.


Pz.IV Ausf H oder J in Pecs, Ungarn, März 1945 mit großen Erkennungssternen an der unteren vorderen Wanne und den Turmseiten.


Gepanzerte Fahrzeuge, die das verbundene Vier-Ringe-Symbol mit einem Liliensymbol darüber zeigen, das dieses Fahrzeug als zugehörig zum Aufklärungsbataillon eines Panzerregiments kennzeichnet. Die vier Ringe waren eher die Einheitsmarkierung für Fahrzeuge innerhalb einer Panzerbrigade als eine Fahrzeugherstellermarkierung.


Bulgarischer T-11 des 1. Panzerregiments, 1942. Beachten Sie die A7-Kanone, das gleiche Modell wie das der LT vz.38.


Bulgarischer Maybach T4G (Ausf.F2/G), 13. Einheit Winter 1942. Frühe Produktion Übergangsmodell.


Die L3/33 wurde in Abessinien, China, Spanien, Frankreich, dem Balkan, Nordafrika, Italienisch-Ostafrika, Italien und Russland eingesetzt.

L3 Lf

Der Flammenpanzer "L3 Lf" (Lancia fiamme, "Flammenwerfer") war eine weitere Variante der L3-Tankette. Die Entwicklung begann 1935. Die Flammenwerferdüse ersetzte eines der Maschinengewehre, und der Flammenbrennstoff wurde in einem gepanzerten Anhänger transportiert, der vom Fahrzeug gezogen wurde. Spätere Versionen hatten den Kraftstoff in einem kastenförmigen Tank, der über dem Motorraum des L3 montiert war. Das Fahrzeug wog 3,2 Tonnen und der gepanzerte Anhänger trug 500 Liter Kraftstoff. [ 1 ] Es hatte eine Reichweite von 40 Yards, obwohl andere Quellen eine Reichweite von 100 Metern/328 Fuß angeben. [ 1 ] Sie wurden in Nordafrika stationiert, obwohl es keine Aufzeichnungen über ihre dortigen Kämpfe gibt. [ 2 ]

Die L3 Lf war in Abessinien, Spanien, Frankreich, auf dem Balkan und in Italienisch-Ostafrika im Einsatz.


Die Entwicklung der Camionetta Cingolate begann nach dem Vorbild der Briten. Der britische Entwurf für einen MG-Träger war 1935 dem britischen Kriegsministerium vorgelegt worden, und zu dieser Zeit stand das italienische Militär in enger Beziehung zum britischen Militär. Sicherlich hatten sie bereits eine Reihe von leichten Fahrzeugen wie den Carden-Loyd Mk.VI und V* aus Großbritannien bestellt, die als Ausgangspunkt für verschiedene italienische Panzerentwicklungen gedient hatten.

Der Entwicklungsstand der CVP-4 im Dezember 1941 – ein hölzernes Mockup

Fiat 2800 „CVP-4“
Nachdem die Italiener ihren traditionellen britischen Verbündeten den Rücken gekehrt und mit ihnen in der nordafrikanischen Wüste in den Krieg gezogen waren, waren die Italiener wieder in der Lage, britische Ausrüstung zu untersuchen. Diesmal nicht gekauft, aber eingefangen. Eines der bemerkenswertesten erbeuteten Fahrzeuge war auch eines der am weitesten verbreiteten gepanzerten Fahrzeuge aller Zeiten, der allgegenwärtige „Universal Carrier“. Verschiedene Typen wurden in der Westlichen Wüste gefangen und 1941 zur Untersuchung und Erprobung nach Italien zurückgebracht. Als Ergebnis wurden zwei italienische Fahrzeuge gespawnt, der CVP-4 und der CVP-5. In einem geheimen Memo vom 24. Mai 1941 wurde neben anderen Studien für leichte Panzerfahrzeuge und Mannschaftswagen ein Kommentar zur Frage gestellt, ob ein Fahrzeug wie der britische Universal Carrier angemessen sei.


14 Gedanken zu &ldquo Für die Spieler: Panzervarianten verfügbar während CRUSADER &rdquo

Da mein Hauptinteresse den britischen Streitkräften gilt, werde ich die Achsenmächte für andere verlassen.

Obwohl dies ein guter Versuch ist, ist er in einigen Bereichen draußen.
Erstens gab es kein “A13 CS”
Und da der Light Tank AA einen anderen Turm hatte als der VIB und VIC, macht es keinen Sinn, ihn als “Mk VIc AA-Variante” zu bezeichnen.
Aber es gab eine Vielzahl von Panzern im Dienst. Einige Einheiten waren sehr genau, was sie hatten und enthielten separate Zahlen für CS-Panzer, während andere dies nicht taten. Armee-Panzerregimenter führten ihre leichten Panzer nicht immer auf. Die Stärken variierten nach unten, wenn Panzer ausgeschlagen oder kaputt gingen, und stiegen, wenn sie repariert oder ersetzt wurden.
Das Folgende stammt aus mehreren Quellen, sowohl Büchern als auch Kriegstagebüchern –

Tobruk Garnison
Panzerbrigade der 32. Armee
Brigade HQ 2 A9, 2 leichte Panzer VIB und ein Dorchester ACV
4. und 7. RTR 68 Matildas mit plus etwas Light Tank VIB und VIC
1RTR hatte 12 A13, 16 A9 und A10 und etwa ein Dutzend Light Tank VIB
Außerdem 29 Marmon Herrington Panzerwagen mit 1st Kings Dragoon Guards

7. Panzerdivision
Divisional HQ – 2 Crusader und 6 A9
4. Panzerbrigade
Brigade HQ – 10 Stuarts
3. Husaren – 51 Stuarts
3RTR – 52 Stuarts
5RTR – 52 Stuarts
7. Panzerbrigade
Brigade HQ – 10 A9 und A10
7. Husaren – 20 Kreuzfahrer im A-Geschwader, 16 A13 im B-Geschwader und 21 A10 im C-Geschwader
2RTR – 52 A13
6RTR – 49 Kreuzfahrer
22. Panzerbrigade
Brigade HQ – 8 Kreuzfahrer
2. Royal Gloucestershire Husaren – 51 Kreuzfahrer
3rd County of London Yeomanry – 51 Crusaders
4th County of London Yeomanry – 48 Crusaders

Panzerbrigade der 1. Armee
Brigade HQ 3 A13
8RTR – 52 Valentines, 6 Matilda CS
42RTR – 16 Matildas, ein leichter Panzer
44RTR – 50 Matilda, 7 leichte Panzer

Oft werden gepanzerte Autos ausgelassen. 11. Husaren hatten 50 Humbers, während die beiden Schwadronen der KDG nicht in Tobruk Marmon Herringtons hatten. Marmon Herringtons wurden auch vom 3. South African Reconnaissance Battalion und vom 4. und 6. South African Armored Car Regiment eingesetzt.

Danke für die Korrekturen. Gefahr beim Arbeiten aus dem Gedächtnis. Das hätte Mk sein sollen. VICS.

Die Nummer der 7. Panzerbrigade sieht zu hoch aus. Die Brigade selbst berichtete, dass sie CRUSADER mit 129 Panzern gestartet habe. Deine addieren zu 168.

Andererseits ist die 42 RTR-Nummer zu niedrig. Ihnen fehlte nur ein Geschwader (C) am D-Day, nicht zwei. C Squadron kam am 25. November an, glaube ich.

Die 4. Panzerbrigade sollte aus 8 Husaren bestehen, nicht aus 3 Husaren.

Vielen Dank nochmal für die Kommentare!

Was den leichten Panzer anbelangt, so verstehe ich, dass die Fla-Panzer Umbauten der Mk.VIc-Modelle waren, daher diese Abkürzung. Gerne korrigiert.

Die Aufklärungsabteilung der 15. Panzerdivision verfügte über eine schwere Kompanie, die während des Afrikafeldzugs mit Pz38(c) ausgerüstet war. Ich bezweifle, dass sie außer Gefechten mit britischen MkVI-Aufklärungspanzern viele Panzerkampfaktionen gesehen hätten, aber sie waren da.

Hallo Ken – das ist eine komplette Neuigkeit für mich. Gibt es dafür eine bildliche oder dokumentarische Bestätigung? Ich habe nichts in meiner Dokumentation, was dies bestätigen würde, z.B. in den Ladelisten.

Ich wünschte, ich könnte Sie direkt auf die Quelle verweisen, aber ich fand sie, als ich nach etwas anderem suchte, dachte “Das’s ist interessant.” und fuhr mit meiner Suche fort. IIRC, es ging um Second Alemein, aber es ist schon einige Zeit her und meine Erinnerung ist verschwommen.

Hallo Ken, das ist hilfreich. Es würde dann außerhalb des CRUSADER-Zeitrahmens liegen, daher ist es nicht erforderlich, sie hier aufzunehmen.

In dem Kommentar, auf den ich mich beziehe, stand “ während der gesamten Nordafrika-Kampagne”, die CRUSADER einschließen würde. Als ich versuchte, es wiederzufinden, bemerkte ich, dass die Heavy Company einen Abschnitt von 37 mm PAK hatte. Ist es möglich, dass die NA-Einheiten diese durch Pz.38 ersetzen ließen, um die Mobilität zu verbessern? Ich habe jedoch keine Ahnung, wie ich das überprüfen kann.

Hallo Ken, ich bin mir 100% sicher, dass während CRUSADER keine 38t Panzer in Nordafrika waren und 99,9% dass sie danach nicht mehr da waren, es sei denn, es handelte sich um Umbauten (Marder vielleicht). Ich bin froh, vom Gegenteil überzeugt zu werden, aber ich müsste dokumentarische Beweise sehen.

Ich denke, ich verstehe, woher das Problem kommen kann. Es gibt ein Bild in ‘Images of War – Afrikakorps’ von Ian Baxter mit der Überschrift ‘Panzer 35(t) in North Africa’ oder so ein Unsinn. Das sind italienische M13/41s oder vielleicht M14/41s.

Ich denke, es liegt ein Fehler vor, wenn ich mich mit der Abkürzung auf pz 38 oder pz 35 beziehe.

Hola Juan, das ist durchaus möglich, aber das gab es 1941 bei CRUSADER nicht. Der einzige SP/AT war der PzJg I auf dem Panzer I-Chassis.

Ich bin mir praktisch sicher, dass das Afrikakorps während der Operation Crusader nur mit dem Panzerjager I (Pak36) Czech Skoda operierte, da der 7,62cm Pak 36 – PzIID Mader II ich glaube, sie kamen vor Mai möglicher Fehler (Räder) und der 7,62 cm Pak 36 – Pz 38 Mader III kam auch nach der Crusader-Operation an. Wichtig wäre, denke ich, die Verwendung der 7,62cm PaK 36 nur als Kanone im Stil von 88 mm zu klären. während der Crusader-Operation.

Hola Juan. Für die PzJg I ist das richtig. Die SP 7,62 cm auf den Dianas trafen im Januar 1942 ein, ebenso die geschleppten 7,62 cm, und sie nahmen an der Gegenoffensive teil. Sie waren 1941 in Nordafrika nicht präsent.

Andreas, es hat mich interessiert, von deinem Podcast deine Beteiligung an Combat Mission zu hören. Ich spiele auch CM und Command Ops 2. Darin gibt es ein Sidi-Rezeg-Kampfszenario im Cauldron-DLC, das ein paar von Deutschland erbeutete KV2 enthält!…


L 3-33 Leichter Panzer/ CV.33 - Geschichte

Italijanske vlasti pokazale su interesovanje za malo i lahko oklopno vozilo koje bi bilo prilagođeno za upotrebu u planinskim oblastima, što je 1929. dovelo do kupovine 25 britanskih tanketa Carden Loyd Mark VI. Fiat-Ansaldo je izvršio modifikaciju ovog vozila koje je dobilo oznaku CV-29 und koje je bilo naoružano jednim mitraljezom kalibra 6.5 mm. Dodatne modifikacije dovele su do stvaranja vozila koje je imalo oznaku CV 3/33 und istovjetno naoružanje kao CV-29. Godine 1934. proizvedena je druga serija CV 3/33 koja je pretrpjela manje izmjene u vješanju i koja je bila naoružana s dva mitraljeza kalibra 8 mm. Naoružanje prve serije ovih vozila također je zamijenjeno s mitraljezima kalibra 8 mm. Godine 1935. proizvedena je nova serija vozila pod oznakom CV 3/35 koja je pretrpjela manje izmjene u konstrukciji, ali je zadržala isto naoružanje. Godine 1938. proizveden je ograničen broj posljednje verzije ovog vozila. Posljednja verzija imala je drugačije vješanje i bila je naoružana jednim mitraljezom Breda kalibra 13.2 mm. Oznaka obje verzije CV 3/33 i CV 3/35 promijenjena je pred kraj tridesetih godina u L.3. Ώ]


Italienische Panzer im spanischen Bürgerkrieg

Beitrag von gjs » 30. Dez. 2006, 23:50

Weiß jemand, wie viele und welche Panzer Italien während des spanischen Bürgerkriegs an Franco geliefert hat?

Beitrag von Spirow Mutterschafe » 31. Dez. 2006, 03:27

Beitrag von gjs » 31. Dez. 2006, 18:12

Danke, Spiro Ewes. Ich suche die genauen Zahlen. 1 Fiat 3000 wurde 1929 nach Spanien verkauft, aber ich weiß nicht, ob es weitere Lieferungen gab und wenn ja, wie viele während des Bürgerkriegs insgesamt geliefert wurden. Im italienischen Korps gab es 149 CV 3/33 und CV 3/35 (L3/33 und L3/35) Tankettes. Ich habe auch die Gesamtzahl von 950 (. ) gefunden, die mir zu hoch erscheint. Vielleicht waren es auch einige der 21 älteren italienischen CV 29 Tankettes. Wenn jemand ein paar Details hat, bitte antworten.

Beitrag von Barbarigo » 04. Januar 2007, 09:50

Das italienische CVT hat nur leichte Panzer L3/33 - L3/35 und einige Panzerwagen Lancia 1ZM im Einsatz, aber keinen FIAT 3000.


Re: Kroatische Rüstung (NDH)

Beitrag von matija191 » 17. Juni 2011, 15:27

Ustasha Tankette L3 und ein weiteres unbekanntes Fahrzeug dahinter (vielleicht ein Renault UE?), mit einem Motorrad:

Re: Kroatische Rüstung (NDH)

Beitrag von TISO » 17. Juni 2011, 17:52

Re: Kroatische Rüstung (NDH)

Beitrag von matija191 » 27. Juni 2011, 15:12

Die unbekannte Panzereinheit Domobran (Zug?), darunter ein Motorrad, drei Panzer I und ein Renault R35 (erbeutet von der jugoslawischen Armee):

Quelle: Zeitschrift Semper Fidelis

Nun, hier ist etwas ganz anderes, eine motorisierte Kolonne von Osijeks Ustascha-Vorbereitungsbataillon:

Das Fahrzeug ist von inländischer Produktion, wahrscheinlich auf dem Chassis eines Artillerietraktors oder beschädigten Panzers gebaut, die Bewaffnung des Fahrzeugs ist unbekannt, und das Fahrzeug wird einfach "Kroatischer Panzer (Hrvatski-Panzer)" genannt. Wenn jemand mehr weiß, bitte sagen Sie es uns.

Re: Kroatische Rüstung (NDH)

Beitrag von matija191 » 29. Juni 2011, 12:56

Re: Kroatische Rüstung (NDH)

Beitrag von AVV » 29. Juni 2011, 13:15

Eine wirklich interessante Technik! Ich wäre auch an weiteren Informationen dazu interessiert.

Beitrag von matija191 » 29. Juni 2011, 15:50

dinko2 hat geschrieben: Von 1941 bis 1943
15 L.3/35 aus Italien.
10 L.3/33 und L.3 Ganz Lizenz hergestellt aus Ungarn
22 TKS
4 Pz.Kpfw.I
wenige R.35
FT.17 auf einem gemischten deutsch-kroatischen Panzerzug (zwei Züge mit 2-4 Panzern auf der Eisenbahn Sisak-Sunja-Bihac und zwei Züge in der Region Tuzla).
Inländisch produzierter gepanzerter LKW.

Von 1943 bis 1945.
Kleine Anzahl von L.3/33. L.3/35, L.3 lanciaflame und L.6 leichte Panzer, die nach dem italienischen Zusammenbruch in Jastrebarsko und Karlovac erbeutet wurden.
Einige italienische gepanzerte Lastwagen und einige Renault UE.
Ungefähr 10 Hotchkiss H.39.

Keine Fotos, Dokumente und Kampfberichte von anderen gepanzerten Fahrzeugen in kroatischen Einheiten.

Nun, in dieser Liste fehlen viele Fahrzeuge:

Semovente 47/32
M13/40, M14/41, M15/42
Somua S35
Krupp Protze
Autoblinda AB41
Pz. III
Pz. NS

TKS wurde nie in Streitkräften NDH verwendet - Sie haben wahrscheinlich mit TK-3 und TK-F Tankettes gemischt.

Und FT-17 wurden auch auf verschiedenen Lastwagen bestiegen, im Dokument des HQ der 1. Gebirgsdivision wird von "Panzerzug auf Lastwagen" gesprochen.


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