Geschichte von LST - 900 - 950 - Geschichte

Geschichte von LST - 900 - 950 - Geschichte


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

LST - 900 - 950

LST-901

LST - 901 wurde am 29. Oktober 1944 in Pittsburgh, Pennsylvania, von der Dravo Corp. niedergelegt; ins Leben gerufen am 9. Dezember 1944; gesponsert von Frau S. A. Evans; und in Auftrag gegeben am 11. Januar 1945, Lt. C. Henson im Kommando. Nach dem Zweiten Weltkrieg verrichtete die LST-901 bis Anfang September 1945 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Sie wurde am 9. August 1946 außer Dienst gestellt und der Pazifik-Reserveflotte zugeteilt. Am 30. November 1951 wieder in Dienst gestellt, wurde die LST-901 während des Koreakrieges und des Vietnamkrieges ausgiebig eingesetzt. Am 1. Juli 1955 wurde sie nach einem County im Nordwesten von Connecticut in Litchfield County (LST-901) (q.v.) umbenannt. Am 6. Dezember 1969 wieder außer Dienst gestellt, wurde Litchfield County am 14. Januar 1977 an John S. Latsis, Inc., New York, NY, verkauft. LST-901 erhielt zwei Kampfsterne für den Koreakrieg und eine Auszeichnung der Navy Unit Commendation , eine Auszeichnung der Meritorious Unit Commendation und sechs Kampfsterne für Vietnam-Dienste.

LST-902

LST - 902 wurde am 5. November 1944 in Pittsburgh, Pennsylvania, von der Dravo Corp. niedergelegt; ins Leben gerufen am 16. Dezember 1944; gesponsert von Frau Michael Grom; und in Auftrag gegeben am 15. Januar 1945, Lt. Everett J. Bondesen im Kommando. Nach dem Zweiten Weltkrieg verrichtete die LST-902 bis Anfang November 1945 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Sie wurde am 3. August 1946 außer Dienst gestellt und der Pazifik-Reserveflotte zugeteilt. Das Schiff wurde am 18. Januar 1952 wieder in Dienst gestellt und wurde während des Koreakrieges und danach bei der Pazifikflotte eingesetzt. Am 1. Juli 1955 wurde sie nach einem County im Osten von Pennsylvania in Luzerne County (LST-902) (q.v.) umbenannt. Sie wurde am 30. November 1955 außer Dienst gestellt, aber am 29. März 1963 wieder in Dienst gestellt und während des Vietnamkrieges ausgiebig in Südostasien eingesetzt. Zum letzten Mal außer Dienst gestellt, wurde Luzerne County am 12. August 1970 von der Navy-Liste gestrichen. LST-902 erhielt zwei Kampfsterne für den Koreakrieg und eine Auszeichnung mit der Meritorious Unit Commendation und 12 Kampfsterne für den Vietnam-Dienst.

LST-903

LST - 903 wurde am 15. Oktober 1944 in Pittsburgh, Pennsylvania, von der Dravo Corp. niedergelegt; gestartet am 23. Dezember 1944; gesponsert von Frau E. W. Wilson; und in Auftrag gegeben am 20. Januar 1945, Lt. John B. Darrow im Kommando. Nach dem Zweiten Weltkrieg verrichtete die LST-903 bis Mitte Oktober 1945 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Sie wurde am 10. September 1946 außer Dienst gestellt und der Pazifik-Reserveflotte zugeteilt. Am 1. Juli 1955 wurde das Schiff nach einem County in South Dakota in Lyman County (LST-903) (q.v.) umbenannt. Lyman County wurde am 20. Oktober 1958 als Zielschiff bezeichnet und am 1. November desselben Jahres von der Navy-Liste gestrichen. Sie wurde am 28. März 1959 vor der Küste von Baja California von Mevhaden (SS377) torpediert und versenkt.

LST - 904

LST - 904 wurde am 12. November 1944 in Pittsburgh, Pennsylvania, von der Dravo Corp. niedergelegt; gestartet am 23. Dezember 1944; gesponsert von Miss Betty McCallen; und in Auftrag gegeben am 25. Januar 1945, Lt. James L. Randles, Jr., im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die LST-904 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im Juni 1945 am Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto teil. Nach dem Krieg verrichtete sie bis Anfang Dezember 1945 Besatzungsdienst im Fernen Osten am 15. November 1946 außer Dienst gestellt und der Pazifik-Reserveflotte zugeteilt. Am 1. Juli 1955 wurde sie nach Countys in Iowa, Kansas, Kentucky, Minnesota und Nevada in Lyon County (LST-904) (q.v.) umbenannt. Lyon County wurde am 20. Oktober 1958 als Ziel für die Zerstörung nominiert und am 1. November desselben Jahres von der Marineliste gestrichen. Sie wurde am 13. Mai 1959 von Capitaine (SS336) vor der Küste Washingtons versenkt. Die LST-904 erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 905

LST - 905 wurde am 19. November 1944 in Pittsburgh, Pennsylvania, von der Dravo Corp. niedergelegt; Stapellauf am 30. Dezember 1944; gesponsert von Frau Paul Gulling; und in Dienst gestellt am 20. Januar 1945. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die LST-905 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im Juni 1945 am Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto teil. Sie wurde am 11. September 1946 außer Dienst gestellt und der Pazifik-Reserve zugeteilt Flotte. Am 1. Juli 1955 wurde das Schiff nach einem County in Zentralkalifornien in Madera County (LST-905) (q.v.) umbenannt. Am 30. März 1963 wieder in Dienst gestellt, wurde Madera County im Vietnamkrieg ab 1966 umfassend eingesetzt. Im November 1969 wurde sie zur philippinischen Marine versetzt, wo sie als Ilteos Norte (LT-98) diente. LST-905 erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg und eine Auszeichnung mit der Meritorious Unit Commendation und neun Kampfsterne für den Vietnam-Dienst.

LST - 906

LST - 906 wurde am 24. Januar 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 11. März 1944; gesponsert von Frau Henry Levine; und in Dienst gestellt am 27. April 1944. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die LST-906 dem europäischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im September 1944 an der Invasion Südfrankreichs teil. Sie wurde am 20. Mai 1945 außer Dienst gestellt, nachdem sie am 18. Oktober vor Leghorn, Italien, gelandet war 1944. Das Schiff wurde am 22. Juni 1945 aus der Marineliste gestrichen und zur Verschrottung verkauft. LST-906 erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 907

LST - 907 wurde am 31. Januar 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 18. März 1944; gesponsert von Miss Rosemary Leonard; und in Auftrag gegeben am 30. April 1944, Lt. Dale 0. Morgan, USNR, im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die LST-907 dem europäischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im September 1944 an der Invasion Südfrankreichs teil. Sie wurde am 18. Oktober 1946 außer Dienst gestellt. Am 25. November 1946 wurde das Schiff an die venezolanische Marine ausgeliefert und in Dienst gestellt und am selben Tag von der Navy-Liste gestrichen. LST-907 erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-908

LST-908 wurde am 14. Februar 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 28. März 1944; gesponsert von Frau Charles E. Monorief; und in Dienst gestellt am 8. Mai 1944. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-908 dem Asien-Pazifik-Raum zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Die LST-908 ging in den Palau-Anguar, Invasion, am ersten Tag am 17. September, 1944. Es landete das 710. Panzerbataillon. Landung in Leyte - Oktober und November 1944 Landung in Mindoro - Dezember 1944 Landung im Lingayen-Golf - Januar 1945 Zambales - Subic Bay - Januar 1945 Angriff und Besetzung von Okinawa Gunto - April 1945 Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg verrichtete LST-908 Besatzungsdienste im Fernen Osten bis Anfang April 1946. Nach ihrer Rückkehr in die Vereinigten Staaten wurde sie am 30. Juli 1946 außer Dienst gestellt und am 28. August desselben Jahres von der Navy-Liste gestrichen. Am 3. Oktober 1947 wurde das Schiff zur Verschrottung an Luria Bros. & Co., Philadelphia, Pennsylvania, verkauft. LST-908 erhielt fünf Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-909

LST-909 wurde am 19. Februar 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; gestartet am 3. April 1944; und am 11. Mai 1944 in Dienst gestellt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die LST-909 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im Januar 1945 an der Landung im Lingayen-Golf sowie am Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto im April 1945 teil erfüllte bis Anfang Februar 1946 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Sie kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und wurde am 21. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 31. Juli desselben Jahres von der Navy-Liste gestrichen. Am 19. Mai 1948 wurde das Schiff zur Verschrottung an Kaiser Co., Inc., Vancouver, Washington, verkauft. LST-909 erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

Von William Copeland RM3c

Darf ich respektvoll darauf hinweisen, dass im Mai einige Fehler aufgetreten sind Es ist fraglich, ob wir die erste oder sofortige Unterstützung bei der Operation am Golf von Lingayen waren. Ich diente mit PRIDE an Bord und als Plankenbesitzer und Funker bis zu meinem Krankenhausaufenthalt am 4. Juli 1944 und zusammen mit etwa siebzig Besatzungsmitgliedern traf ich mich in den letzten sieben Jahren. Leider wurde ich bei der Mindoro-Aktion verwundet und schließlich 7 Monate später ins Krankenhaus eingeliefert. All diese Informationen können von einer Reihe von Personen überprüft werden, die sich jedes Jahr mit uns treffen. Wenn es überhaupt möglich ist, würden wir es sehr begrüßen, wenn zumindest Ihre Aufzeichnungen geändert werden, um die WAHREN Aufzeichnungen unserer Schiffe widerzuspiegeln. Für weitere Informationen stellen wir Ihnen gerne Kopien der! log für die betreffenden Tage. Wir entschuldigen uns für den Mangel an Informationen, die ursprünglich an die Marineabteilung gesendet wurden. Vielen Dank, dass Sie meine Bitte gelesen haben... William Copeland RM3c

LST-910

LST-910 wurde am 23. Februar 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 8. April 1944; gesponsert von Frau Gerald Donovan; und in Auftrag gegeben am 24. Mai 1944, Lt. Harold V. Ruble im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-910 dem asiatisch-pazifischen Schauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Schlacht in der Surigao-Straße - November 1944 Landung im Lingayen-Golf - Januar 1945 Zambales - Subic Bay - Januar 1945 Landung auf den Palawan-Inseln - Februar und März 1945 Mindanao Island Iandings – April und Mai 1945 Balikpapan-Operation – Juni und Juli 1945 Nach dem Krieg erfüllte die LST-910 den Besatzungsdienst im Fernen Osten und war bis Anfang April 1946 in China im Einsatz. Sie kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und wurde am außer Dienst gestellt 27. Juni 1946 und am 31. Juli desselben Jahres von der Marineliste gestrichen. Das Schiff wurde am 25. November 1948 an die Bethlehem Steel Co., Bethlehem, Pennsylvania, zur Verschrottung verkauft. LST-910 erhielt drei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 911

LST - 911 wurde am 28. Februar 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; gestartet am 12. April 1944; gesponsert von Frau Christine Muir; und in Dienst gestellt am 14. Mai 1944, Lt. M. T. Saffield im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-911 dem asiatisch-pazifischen Schauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Morotai-Landung - September 1944 Leyte-Landung - November 1944 Landung im Lingayen-Golf - Januar 1945 Landung auf der Insel Mindanao - April 1945 Balikpapan-Operation - Juni und Juli 1945 Nach Kriegsende verrichtete die LST-911 bis Mitte April 1946 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Sie kehrte in die USA zurück und wurde am 24. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 31. Juli desselben Jahres von der Navy-Liste gestrichen. Am 25. September 1947 wurde das Schiff zur Verschrottung an die Puget Sound Bridge & Dredging Co., Seattle, Wash verkauft. LST-912 erhielt vier Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 912

LST - 912 wurde am 5. Februar 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; gestartet am 22. April 1944; gesponsert von Frau Hazel B. Leppe; und am 21. Mai 1944 in Dienst gestellt, Lt. Lloyd R. White im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-912 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Morotai-Landung - September 1944 Leyte-Landung - November 1944 Landung im Lingayen-Golf - Januar 1945 Landung auf Palawan-Insel - Februar und März 1945 Landung auf Mindanao-Insel -April 1945 Nach dem Krieg leistete die LST-912 Besatzungsdienst im Fernen Osten und war bis Mitte Januar 1949 in China im Einsatz nordwestlichen Minnesota. Das Schiff wurde am 25. August 1955 außer Dienst gestellt und der Atlantic Reserve Fleet zugeteilt. Am 27. März 1963 wieder in Dienst gestellt, leistete Maknomen County umfangreiche Dienste in Südostasien, einschließlich Vietnam, bevor sie am 30. Dezember 1966 in ChuIai, Südvietnam, aufgrund des Taifunwetters landete. Versuche, sie wieder flottzumachen, waren erfolglos, und sie wurde am 31. Januar 1967 von der Marineliste gestrichen. Der Landkreis Mahnomen wurde später von der Marineunterstützungsabteilung in Chulai abgerissen. LST-912 erhielt vier Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg und zwei Kampfsterne für den Vietnamkrieg.

LST - 913

LST - 913 wurde am 15. März 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.* auf Kiel gelegt, die am 26. April 1944 vom Stapel lief; und in Dienst gestellt am 23. Mai 1944. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-913 dem europäischen Theater zugeteilt und nahm im August und September 1944 an der Invasion Südfrankreichs teil. Anschließend wurde sie dem asiatisch-pazifischen Theater zugeteilt und nahm an der Leyte-Landung im November 1944 und der Angriff und die Besetzung von Okinawa Gunto im Juni 1945. Nach dem Krieg leistete die LST-913 bis Mitte Dezember 1945 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Sie kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und wurde am 16. Juli 1946 außer Dienst gestellt und von der Navy-Liste gestrichen. am 14. März 1947. Am 18. Juni 1948 wurde das Schiff zum Betrieb an die Humble Oil and Refining Co., Houston, Texas, verkauft. LST-913 erhielt drei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-914

LST - 914 wurde am 16. Februar 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; Stapellauf am 18. April 1944; und am 18. Mai 1944 in Dienst gestellt, Lt. Meyer im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-914 dem europäischen Theater zugeteilt und nahm im August und September 1944 an der Invasion Südfrankreichs teil. Anschließend wurde sie dem asiatisch-pazifischen Theater zugeteilt und nahm am Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto in . teil Mai und Juni 1945. Nach Kriegsende leistete das Schiff bis Mitte November 1945 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Die LST-914 wurde am 26. Juni 1946 außer Dienst gestellt und an das Heer ausgeliehen. Unter der Kontrolle der Marine wurde LST-914 am 26. August 1950 wieder in Dienst gestellt und während des Koreakrieges umfangreiche Dienste geleistet. Nach dem Krieg führte es 1954, 1956 und 1958 Einsätze im Westpazifik durch. In dieser Zeit, am 1. Juli 1955, wurde das Schiff nach einem County in Ohio in Mahoning County (LST-914) (q.v.) umbenannt. Am 5. September 1959 wieder außer Dienst gestellt, wurde Mahoning County am 22. Juni 1960 zur Verschrottung an Zidell Explorations, Portland, Oregon, verkauft. LST-914 erhielt zwei Battle Stars für den Zweiten Weltkrieg und vier Battle Stars und eine Auszeichnung der Navy Unit Commendation für den Koreakrieg.

LST-915

LST - 915 wurde am 22. März 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 3. Mai 1944; und in Dienst gestellt am 27. Mai 1944. Nach dem Zweiten Weltkrieg verrichtete die LST-915 bis Anfang April 1946 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Sie kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und wurde am 25. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 31. Juli von der Navy-Liste gestrichen selbes Jahr. Am 19. Juni 1948 wurde das Schiff zum Betrieb an die Humble Oil and Refining Co., Houston, Texas, verkauft.

LST-916

LST - 916 wurde am 22. März 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; gestartet am 29. April 1944; und in Dienst gestellt am 25. Mai 1944. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-916 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Landung in Leyte - Oktober 1944 Landung im Lingayen-Golf - Januar 1945 Angriff und Besetzung von Okinawa Gunto - April 1945 Nach dem Krieg verrichtete die LST-916 bis Mitte November 1945 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Sie wurde am 5. April 1946 außer Dienst gestellt und am 28. Juni desselben Jahres der Armee übergeben. Am 29. September 1947 wurde sie von der Marineliste gestrichen; und 1949 ging LST-916 bei einem Taifun auf Okinawa verloren. LST-916 erhielt drei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-917

LST - 917 wurde am 31. März 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 6. Mai 1944; und in Dienst gestellt am 28. Mai 1944. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-917 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Landung in Leyte - Oktober 1944 Landung in Morotai - Dezember 1944 und Januar 1945 Landung im Lingayen-Golf - Januar 1945 Mindanao Insellandung-Januar 1945 Angriff und Besetzung von Okinawa Gunto-März und April 1945 Nach dem Krieg verrichtete die LST-917 bis Mitte Dezember 1945 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Sie kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und wurde am 24. Mai 1946 außer Dienst gestellt am 3. Juli desselben Jahres von der Marineliste gestrichen. LST-917 erhielt fünf Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 918

LST - 918 wurde am 5. April 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 7. Mai 1944; und am 29. Mai 1944 unter dem Kommando von Lt. Paul Cherin, USNR, in Dienst gestellt. Während des 11. Weltkrieges wurde LST-918 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an der Landung in Leyte im Oktober 1944 und dem Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto von März bis Juni 1945 teil. Nach dem Krieg leistete sie Besatzungsdienst in den Far East bis Anfang Januar 1946. Nach ihrer Rückkehr in die Vereinigten Staaten wurde sie am 12. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 31. Juli desselben Jahres von der Navy-Liste gestrichen. Am 18. Dezember 1947 wurde das Schiff an die Learner Co., Oakland, Kalifornien, verkauft und anschließend verschrottet. LST-918 erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 919

LST - 919 wurde am 11. April 1944 in Hingham' Mass. von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; Stapellauf am 17. Mai 1944; und in Dienst gestellt am 31. Mai 1944. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-919 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Landung in Leyte - Oktober und November 1944 Landung im Lingayen-Golf - Januar 1945 Landung auf Mindanao Island - April 1945 Folgende Während des Krieges leistete die LST-919 Besatzungsdienst im Fernen Osten und war bis Anfang April 1946 in China im Einsatz. Sie kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und wurde am 5. August 1946 außer Dienst gestellt und am 25. September desselben Jahres von der Marineliste gestrichen. Am 10. Januar 1948 wurde das Schiff zum Betrieb an Pablo N. Ferrari & Co. verkauft. LST-919 erhielt drei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 920

LST - 920 wurde am 26. April 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 29. Mai 1944; und in Dienst gestellt am 17. Juni 1944. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-920 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im Juni 1945 am Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto teil. Nach dem Krieg leistete sie Besatzungsdienst und sah Dienst in China bis Anfang März 1946. Nach ihrer Rückkehr in die Vereinigten Staaten wurde sie am 8. Juli 1946 außer Dienst gestellt und am 14. März 1947 von der Navy-Liste gestrichen. Am 17. Juni 1948 wurde das Schiff an die Standard Oil & Gas Co. LST- 920 verdiente einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-921

LST-921 wurde am 1. Mai 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 2. Juni 1944; und in Dienst gestellt am 23. Juni 1944. LST-921 wurde am 14. August 1944 vor der Kanaleinfahrt nach Bristol, England, torpediert. Das Schiff wurde am 29. September 1944 außer Dienst gestellt und am 14. Oktober 1944 von der Marineliste gestrichen.

LST-922

LST-922 wurde am 26. April 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 7. Juni 1944; und in Dienst gestellt am 29. Juni 1944. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-922 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Landung im Lingayen-Golf-Januar 1945 Zambales-Subic Bay-Januar 1945 Landung auf den Palawan-Inseln-März 1945 Visayan Insellandung – April 1945 Nach dem Krieg leistete die LST-922 im Fernen Osten Besatzungsdienst und war bis Anfang März 1946 in China im Einsatz. Nach ihrer Rückkehr in die Vereinigten Staaten wurde sie am 8. Juli 1946 außer Dienst gestellt und von der Navy-Liste gestrichen am 28. August desselben Jahres. Am 13. Juni 1948 wurde das Schiff zur Verschrottung an Walter W. Johnson Co. verkauft. LST-922 erhielt drei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg. LST-923 LST-923 wurde am 3. Mai 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. aufgelegt; Stapellauf am 11. Juni 1944; und am 6. Juli 1944 unter dem Kommando von Lt. John T. Gordon in Dienst gestellt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-923 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an der Landung im Lingayen-Golf im Januar 1945 und dem Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto von April bis Juni 1945 teil Fernost bis Anfang April 1946. Nach ihrer Rückkehr in die Vereinigten Staaten wurde sie am 10. Juli 1946 außer Dienst gestellt und am 15. August desselben Jahres von der Navy-Liste gestrichen. Das Schiff wurde am 31. Mai 1948 an die Bethlehem Steel Co., Bethlehem, Pennsylvania, zur Verschrottung verkauft. LST-923 erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg. LST-924 LST-924 wurde am 8. Mai 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. aufgelegt; Stapellauf am 17. Juni 1944; und in Dienst gestellt am 10. Juli 1944. Während des 11. Weltkriegs wurde LST-924 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Landung in Leyte - November 1944 Landung im Lingayen-Golf - Januar 1945 Landung auf der Visayan-Insel - März und April 1945 Tarakan Inseloperation - April und Mai 1945 Nach dem Krieg leistete die LST-924 Besatzungsdienst im Fernen Osten und war bis Mitte Mai 1946 in China im Einsatz. Sie wurde am 13. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 3. Juli desselben Jahres von der Marineliste gestrichen Jahr. Am 5. Mai 1947 wurde das Schiff an die Royal Navy of Thailand verkauft, wo es als Angthong (LST-1) firmierte. LST-924 erhielt vier Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 925

LST - 925 wurde am 10. Mai 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; Stapellauf am 21. Juni 1944; und am 15. Juli 1944 in Dienst gestellt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die LST-925 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im Januar 1945 an der Landung im Lingayen-Golf teil. Sie kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und wurde am 26. November 1945 außer Dienst gestellt und von die Navy-Liste am 5. Dezember desselben Jahres. Am 9. Mai 1948 wurde das Schiff zur Verschrottung an Consolidated Builders Inc., Seattle, Washington, verkauft. LST-925 erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 926

LST - 926 wurde am 13. Mai 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 24. Juni 1944; und am 20. Juli 1944 in Dienst gestellt, Lt. Floyd H. Gould im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die LST-926 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im Januar 1945 an der Landung im Lingayen-Golf sowie am Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto von April bis Juni 1945 teil Fernost bis Ende März 1946. Das Schiff wurde am 14. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 31. Juli desselben Jahres von der Marineliste gestrichen. Am 13. Juni 1948 wurde das Panzerlandungsschiff an die Walter W. verkauft. Die LST-926 erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 927

LST - 927 wurde am 20. Mai 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; vom 28. Juni 1944 ins Leben gerufen; und am 4. Juli 1944 in Dienst gestellt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-927 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an der Landung im Lingayen-Golf im Januar 1945 und an der Landung auf der Insel Mindanao im März und April 1945 teil. Sie kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und wurde am 20. Juli 1946 außer Dienst gestellt und am 8. Oktober desselben Jahres von der Marineliste gestrichen. Am 9. Dezember 1947 wurde das Schiff zur Verschrottung an die Learner Co., Oakland, Kalifornien, verkauft. LST-927 erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 928

LST - 928 wurde am 1. Juni 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 5. Juli 1944; und am 30. Juli 1944 in Dienst gestellt, Lt. R. Stearns, USNR, im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-928 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im März 1945 am Angriff und der Besetzung von Iwo Jima teil. Sie wurde am 13. Dezember 1946 außer Dienst gestellt. LST-928 erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg .

LST-929

LST - 929 wurde am 5. Juni 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 8. Juli 1944; und in Dienst gestellt am 2. August 1944. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-929 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im Februar 1945 am Angriff und der Besetzung von Iwo Jima und von April bis Juni 1945 am Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto teil. Am 15. September 1945 wurde sie in LSTH-929 umbenannt. Nach dem Krieg leistete das Schiff Besatzungsdienst im Fernen Osten und war bis Ende Mai 1946 in China im Einsatz. LSTH-929 wurde am 24. Mai 1946 außer Dienst gestellt und an die Chinesische Nationalistische Marine übergeben. Sie wurde am 3. Juli 1946 von der Navy-Liste gestrichen. LST-929 erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-930

LST - 930 wurde am 9. Juni 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; Stapellauf am 12. Juli 1944; gesponsert von Frau Rocca; und am 6. August 1944 unter dem Kommando von Lt. F. Grabowski in Dienst gestellt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-930 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im Februar 1945 am Angriff und der Besetzung von Iwo Jima und von April bis Juni 1945 an dem Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto teil. Am 15. September 1945 wurde sie LSTH-930 umbenannt und bis Ende Oktober 1945 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Das Schiff kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und wurde am 26. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 31. Juli desselben Jahres von der Navy-Liste gestrichen. Am 8. Juni 1948 wurde sie für den Betrieb an die Humble Oil & Refining Co., Houston, Texas, verkauft. LST-930 verdiente zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-931

LST - 931 wurde am 13. Juni 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; Stapellauf am 19. Juli 1944; und in Dienst gestellt am 11. August 1944, Lt. L. Berenbach im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs war die LST-931 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und beteiligte sich am Angriff und der Besetzung von Iwo Jima im Februar 1945 und am Angriff und der Besetzung von Okinawa Gunto von April bis Juni 1945. Am 15. September 1945 wurde sie umbenannt in LSTH-931 und verrichtete bis Ende Oktober 1945 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Das Tanklandungsschiff wurde am 26. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 31. Juli desselben Jahres von der Marineliste gestrichen. Am 12. Juni 1948 wurde sie an die Walter W. verkauft. LST-931 verdiente zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-932

LST - 932 wurde am 21. Juni 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; Stapellauf am 22. Juli 1944; und am 15. August 1944 in Dienst gestellt, Lt. Jerome, USNR, im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die LST-932 dem asiatisch-pazifischen Raum zugeteilt und nahm an der Landung im Lingayen-Golf im Januar 1945 und an der Landung auf der Insel Mindanao im April und Mai 1945 teil. Nach dem Krieg erfüllte sie Besatzungsdienst im Fernen Osten und wurde bis Mitte Februar 1946 in China eingesetzt. Am 29. März 1948 wurde das Schiff an die Standard Oil Co. verkauft. Die LST-932 verdiente drei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 933

LST - 933 wurde am 23. Juni 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 26. Juli 1944; gesponsert von Fräulein Helen M. Long; und am 20. August 1944 in Dienst gestellt, Lt. (jg.) M. Stokes im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-933 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Landung auf der Insel Palawan - Februar und März 1945 Landung auf der Insel Mindanao - April und Mai 1945 Angriff und Besetzung von Okinawa Gunto - Juni 1945 Nach dem Während des Krieges verrichtete die LST-933 bis Mitte Februar 1946 Besatzungsdienst im Fernen Osten. Sie kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und wurde am 2. Juli 1946 außer Dienst gestellt und am 15. August desselben Jahres von der Navy-Liste gestrichen. Am 25. Mai 1948 wurde das Schiff zur Verschrottung an Hughes Bros., Inc., New York, N.Y., verkauft. LST-933 erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST - 934

LST - 934 wurde am 29. Juni 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. auf Kiel gelegt und am 29. Juli 1944 vom Stapel gelassen; und in Dienst gestellt am 2. August 1944. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-934 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Landung auf Palawan-Insel-März 1945 Landung auf den Visayan-Inseln-März und April 1945 Landung auf Mindanao-Insel-April 1945 Angriff und Besetzung von Okinawa Gunto-Juni 1945 Nach dem Krieg erfüllte die LST-934 den Besatzungsdienst im Fernen Osten und war bis Anfang Mai 1946 in China im Einsatz. Sie wurde am 13. Mai 1946 außer Dienst gestellt und am selben Tag dem Außenministerium übergeben. Am 19. Juni 1946 wurde das Schiff von der Marineliste gestrichen. LST-934 erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im 11. Weltkrieg.

LST - 935

LST - 935 wurde am 3. Juli 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 5. August 1944; und am 29. August 1944 in Dienst gestellt, Lt. (jg.) Bruce B. Wells im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-935 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm an folgenden Operationen teil: Landung auf Palawan-Insel-März 1945 Landung auf den Visayan-Inseln-März und April 1945 Landung auf Mindanao-Insel-April 1945 Balikpapan-Operation-Juni und Juli 1945 Nach dem Krieg leistete die LST-935 Besatzungsdienst im Fernen Osten und war bis Mitte April 1946 in China im Einsatz. Das Schiff wurde am 29. August 1947 zur Verschrottung an Consolidated Builders, Inc., Seattle, Washington, verkauft. LST-935 erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-936

LST - 936 wurde am 7. Juli 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlebem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 9. August 1944; gesponsert von Miss Dorothy M. Wadman; und am 1. September 1944 in Dienst gestellt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die LST-936 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im März und April 1945 an den Landungen auf der Insel Mindanao teil. Nach ihrer Rückkehr in die Vereinigten Staaten wurde sie am 17. Mai außer Dienst gestellt 1946 und am 5. Juni desselben Jahres von der Marineliste gestrichen. Am 12. Juni 1948 wurde das Schiff an die Walter W. verkauft. Die LST-936 erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-937

LST - 937 wurde am 11. Juli 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 12. August 1944; gesponsert von Frau H. Hartt; und in Dienst gestellt am 6. September 1944. Während des 11. Weltkrieges wurde die LST-937 dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt und nahm im April 1945 an der Landung auf der Insel Mindanao teil China bis Ende Mai 1946. Das Schiff wurde am 24. Mai 1946 außer Dienst gestellt und an diesem Tag an das Außenministerium übergeben. LST-937 erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

LST-938

LST - 938 wurde am 14. Juli 1944 in Hingham, Massachusetts, von der Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. niedergelegt; ins Leben gerufen am 15. August 1944; und in Dienst gestellt am 9. September 1944, Ens. Limes im Kommando. Während des Zweiten Weltkriegs wurde LST-938 dem asiatisch-pazifischen Schauplatz zugeteilt und nahm an den Landungen auf der Insel Mindanao im März und April 1945 und der Operation Balikpapan im Juni und Juli 1945 teil. Nach dem Krieg erfüllte sie Besatzungsdienst im Fernen Osten und wurde bis Mitte Mai 1946 in China eingesetzt. Nachdem sie als Schulschiff der Marinereserve gedient hatte, wurde die LST-938 im Dezember 1949 außer Dienst gestellt und der Atlantic Reserve Fleet zugeteilt. Recommissioned on 14 December 1951, she served as a Marine Corps training ship and was redesignated Maricopa County (LST-938) (q.v.) after a county in Arizona. She was decommissioned again on 29 February 1956. Maricopa County was struck from the Navy list on 1 June 1962 and transferred to the Vietnamese Navy on 12 July that same year where she served as Da Nang (HQ-501). LST-938 earned two battle stars for World War II service.

LST-939

LST - 939 was laid down on 21 July 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 23 August 1944; sponsored by Mrs. William Lovett; and commissioned on 14 September 1944. During World War II, LST-939 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East and saw service in China until mid-March 1946. Upon her return to the United States, she was decommissioned on 22 June 1946 and struck from the Navy list on 31 July that same year. LST-939 earned one battle star for World War 11 service.

LST - 940

LST - 940 was laid down on 25 July 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 26 August 1944; and commissioned on 20 September 1944. During World War II, LST-940 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Iwo Jima in February 1945 and the assault and occupation of Okinawa Gunto in April 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East and saw service in China until early April 1946. Upon her return to the United States, she was decommissioned on 13 July 1946 and struck from the Navy list on 28 August that same year. On 13 June 1948, the ship was sold to the Walter W. LST-940 earned two battle stars for World War II service.

LST- 941

LST-941 was laid down on 28 July 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 30 August 1944; sponsored by Mrs. Roland Gariepy; and commissioned on 22 September 1944. During World War II, LST-941 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the Palawan Island landings in March 1945 and the Visayan Islands landings in March and April 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East until early October 1945. The ship returned to the United States and was decommissioned on I May 1946 and struck from the Navy list on 3 July that same year. On 28 March 1947, she was sold to Francis R. Stolz for operation. LST-941 earned one battle star for World War II service.

LST - 942

LST - 942 was laid down on 1 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 6 September 1944; and commissioned on 26 September 1944. During World War II, LST-942 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the Visayan Islands landings in April 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East until midFebruary 1946. LST-942 returned to the United States and was decommissioned on 26 June 1946 and struck from the Navy list on 31 July that same year. On 10 June 1948, the ship was sold to the Humble Oil & Refining Co., of Houston, Tex., for operation. LST-942 earned one battle star for World War 11 service.

LST - 943

LST - 943 was laid down on 8 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 9 September 1944; sponsored by Miss Margaret Clarke; and commissioned on 30 September 1944. During World War II, LST-943 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Iwo Jima in February 1945 and the assault and occupation of Okinawa Gunto in April 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East until mid-April 1946. She returned to the United States and was decommissioned on 16 July 1946 and struck from the Navy list on 25 September that same year. On 4 November 1947, the ship was sold to the Moore Drydock Co., of Oakland, Calif., for scrapping. LST-943 earned two battle stars for World War II service.

LST-944

LST - 944 was laid down on 11 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 13 September 1944; and commissioned on 4 October 1944. During World War 11, LST-944 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the assault and occupation of Iwo Jima in February 1945 and the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 19 December 1945 and struck from the Navy list on 8 January 1946. On 26 September 1947, the ship was sold to the Boston Metals Co., of Baltimore, Md., for scrapping. LST-944 earned two battle stars for World War II service.

LST-945

LST - 945 was laid down on 11 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 16 September 1944; and commissioned on 9 October 1944. During World War II, LST-945 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. Following the war, she saw service in China until early 1946. The ship returned to the United States and was decommissioned on 16 April 1946 and transferred to the Maritime Administration for disposition on 29 May that same year. She was struck from the Navy list on 19 July 1946. LST-945 earned one battle star for World War II service.

LST-946

LST - 946 was laid down on 15 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 20 September 1944; sponsored by Miss Nancy Ruth Kerr; and commissioned on 12 October 1944, Ens. D. Schlarbaum in command. During World War 11, LST-946 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from March through May 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East until mid-February 1946. On 25 May 1948, the ship was sold to the California Co. LST-946 earned one battle star for World War II service.

LST-947

LST - 947 was laid down on IS August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 23 September 1944; and commissioned on 15 October 1944, Lt. Rudolph Siemsson in command. During World War 11, LST-947 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto in April 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East until early July 1946. She was decommissioned on 16 August 1946 and struck from the Navy list on 15 October that same year. The ship was sold to Bosey, Philippines, on 5 December 1947. LST-947 earned one battle star for World War II service.

LST-948

LST - 948 was redesignated ARI-16 and named Myrmidon (q.v.) on 14 August 1944.

LST - 949

LST - 949 was laid down on 29 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 30 September 1944; and commissioned on 23 October 1944, Lt. Thomas J. Twohig, USNR, in command. During World War II, LST-949 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. On 15 September 1945, she was redesignated LSTH-949 and performed occupation duty in the Far East until mid-April 1946. The ship returned to the United States and was decommissioned on 18 July 1946 and struck from the Navy list on 25 September that same year. On 30 June 1948, she was sold to the Humble Oil & Refining Co., of Houston, Tex., for operation. LST-949 earned one battle star for World War II service.

LST - 950

LST - 950 was laid down on 1 September 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 4 October 1944; sponsored by Mrs. Recca; and commissioned on 27 October 1944. During World War 11, LST-950 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. On 15 September 1945, she was redesignated LSTH- 950 and performed occupation duty in the Far East until early November 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 23 September 1946 and struck from the Navy list on 10 June 1947. On 8 March 1948, the ship was sold to the Ships Power & Equipment Corp., of Barber, N.J., for scrapping. LST-950 earned one battle star for World War II service.


Pre–Modern Period Edit

Vietnam War Edit

On 19 July 1946, Acting President of Democratic Republic of Vietnam (DRV) Huỳnh Thúc Kháng signed into law a decree establishing the modern Vietnamese navy. Then, on 10 September of that year, General Võ Nguyên Giáp started to build a flotilla as the core of the new navy. On 8 March 1949, Vietnam established the Department of Naval Research under the General Staff. This department has performed both research and training to prepare for combat missions.

Following the Geneva Conference in 1954, the DRV went about creating its own naval forces. On 7 May 1955 the Vietnam People's Navy was created with the establishment of the General Directorate of Coastal Defence, it formed the basis for the Navy Operational Command (based on the Vietnamese Ministry of Defence decree No. 284/ND signed by General Võ Nguyên Giáp to established Naval Research Board, under the General Staff, on 8 March 1949). The primary mission of the Navy was to patrol the coastal areas and the inland waterways.

Throughout the Vietnam War the role played by the Vietnam People's Navy (or North Vietnamese Navy) was largely unknown to the public. However, on 2 August 1964, three North Vietnamese Swatow-class patrol boats attacked the destroyer USS Maddox in what became known as the Gulf of Tonkin Incident. The second attack, which the United States claimed to have occurred on 4 August, was dismissed by the North Vietnamese as a fabrication.

The North Vietnamese, however, had maintained their own version of the events which took place. According to official VPN accounts Maddox penetrated North Vietnamese waters on 31 July 1964, and provoked a battle with the North Vietnamese. In response to American provocation, three 123K-class torpedo boats from the 135th Torpedo Boat Battalion were dispatched to intercept the American destroyer. The resulting clash became known as the 'Battle of Thanh Hóa' in which North Vietnamese "torpedo boats succeeded in driving the Maddox out of Vietnam's territorial waters, shooting down a U.S. aircraft and damaging another".

Apart from patrolling territorial waters, the Navy also had the mission of transporting military supplies to support the People's Army of Vietnam (PAVN) and the Vietcong during the Vietnam War. On 31 October 1961, a sea route version of the Ho Chi Minh trail was established by the Navy, with the 759th Transport Unit responsible for carrying military supplies and other goods for the Communist ground forces in South Vietnam. To avoid detection by the South Vietnamese and U.S navies, North Vietnamese transport ships were often disguised as fishing trawlers. On 16 February 1965, a 100-ton North Vietnamese trawler from the Transportation Group 125 was discovered at Vung Ro Bay. This led to the creation of Operation Market Time by the US Navy to intercept disguised enemy ships.

On 19 April 1972, the Navy and Vietnam People's Air Force (VPAF) participated in the Battle of Đồng Hới off the coast of North Vietnam]. During this battle it was believed that the U.S Navy destroyed a Soviet-made cruise missile for the first time. The destroyer USS Higbee was damaged after a VPAF MiG-17 dropped a 250 lb (110 kg) bomb, destroying a 5-inch (127 mm) aft gun mount.

In the years following the complete withdrawal of U.S and other allied forces, the North Vietnamese went back on the offensive. As part of the Ho Chi Minh Campaign, the Navy increased the transportation of military supplies, food and uniform to the Communist forces in the South. When the PAVN occupied the northern provinces of South Vietnam in 1975, captured Republic of Vietnam Navy (RVNN) vessels were pressed into service with the Navy. In April 1975, ex-RVNN vessels carried North Vietnamese troops to capture the Spratly Islands. Opening battle in the island Southwest Cay (Vietnamese: Song Tử tây) on 4 April 1975, amphibious raid by sea of the Naval Marine corps number 1 (precursor of the 126th Brigade Naval Marine corps) and three vessels of the 125 corps coordinated with the commandos of the 5th Military Region, after 30 minutes, the Navy controlled the main battle area, facilitating the capture of the other islands. [1] The Navy gained control of Sand Cay island (26 April), Namyit Island (27 April), Sin Cowe Island (28 April) and Spratly Island (29 April). [2] The Chinese People's Liberation Army Navy (PLAN) had captured the Paracel Islands from the South Vietnamese in January 1974. These islands are also claimed by Vietnam, however they have no current presence there.

Prior to 1975, the Navy operated fewer than forty patrol boats along with the coastal junk force. With the collapse of South Vietnam on 30 April 1975, the Navy was expanded with ships from the defunct RVNN. Captured vessels included two patrol frigates, over one hundred patrol craft, and about fifty amphibious warfare ships.

In the late 1970s the naval infantry (or marines) was formed to be stationed on the areas claimed by the Socialist Republic of Vietnam in the Spratly Islands. The naval infantry is equipped with PT-76 light tanks, BTR-60 personnel carriers and naval infantrymen are armed with AK-74 rifle, AKM-47 assault rifles, Makarov PM pistol (Officers), and PKM machinegun infantry weapons, and more.

In March 1988, the Navy fought against the PLAN at Johnson Reef, causing the losses to the Vietnamese of several transport ships and up to 64 deaths. The battle was won by the PLAN who outgunned and outnumbered them, using a fleet of frigates against Vietnamese lightly armed transport ships. This prompted the Navy to modernise its weapons and its overall naval capabilities.


Locating the Maya

The Maya civilization was one of the most dominant Indigenous societies of Mesoamerica (a term used to describe Mexico and Central America before the 16th century Spanish conquest). Unlike other scattered Indigenous populations of Mesoamerica, the Maya were centered in one geographical block covering all of the Yucatan Peninsula and modern-day Guatemala Belize and parts of the Mexican states of Tabasco and Chiapasਊnd the western part of Honduras and El Salvador. This concentration showed that the Maya remained relatively secure from invasion by other Mesoamerican peoples.

Wusstest du schon? Among the earliest Maya a single language existed, but by the Preclassic Period a great linguistic diversity developed among the various Maya peoples. In modern-day Mexico and Central America, around 5 million people speak some 70 Maya languages most of them are bilingual in Spanish.

Within that expanse, the Maya lived in three separate sub-areas with distinct environmental and cultural differences: the northern Maya lowlands on the Yucatan Peninsula the southern lowlands in the Peten district of northern Guatemala and adjacent portions of Mexico, Belize and western Honduras and the southern Maya highlands, in the mountainous region of southern Guatemala. Most famously, the Maya of the southern lowland region reached their peak during the Classic Period of Maya civilization (A.D. 250 to 900), and built the great stone cities and monuments that have fascinated explorers and scholars of the region.


History : 1000 – 1 BC

1000 BC Iron Age begins. David is King of Israel.

990 BC David conquers Jerusalem.

970 BC Solomon is King of Israel.

950 BC Solomon builds the Temple.

930 BC King Solomon dies – Hebrew kingdom divided in Israel and Judah.

900 BC Homer writes Iliad and Odyssey perhaps at around this time.

810 BC Phoenicians establish Carthage. Homer composes Iliad and Odyssey around this time.

800 v. Chr. Time of the prophets Amos, Hosea and Isaiah. Traders who visited the mysterious far East empires of Cathay and T’chin speak of carriages which moved with the aid of fire (instead of horses).

776 BC First Olympiad in Greece.

753 BC Rome founded by Romulus.

721 BC Sargon, king of Assyria, takes Samaria and moves large numbers of Israelites to Media and Mesopotamia: the northern kingdom of Israel never revives.

691 BC The aqueduct introduced to bring water from distant sources to a large urban population. One of the first known aqueducts is ordered by the Assyrian King Sennacherib for Nineveh – it is about 90 km (50 miles) long.

660 BC Byzantium founded by Greeks.

621 BC Draco writes the first code of law for Athens and Greece. The penalty for many offenses were so severe that the word “draconian” comes from his name. (Citizens adored Draco and upon entering an auditorium one day to attend a reception in his honor, they showered him with hats and cloaks as was their custom. By the time they dug him out from under the clothing, he was smothered to death.)

606 BC Nabopolassar of Babylon and Cyaxares of Media destroy Nineveh end of Assyrian Empire.

604 BC Nebuchadnezzar rules Babylon.

598 BC Nebuchadnezzar takes Jerusalem.

586 BC Nebuchadnezzar destroys Jerusalem.

585 BC Aesop’s fables thought to be written about this time. (They include “The Hare and the Tortoise” and “The Fox and the Grapes.” Aesop’s moral lessons usually are summarized in one-sentence parables at the end of his fables, such as “don’t count your chickens before they hatch.”) Very little is known about the author some scholars believe Aesop was a slave, some believe he was legendary.

563 BC Buddha (Siddhārtha Gautama) born in India.

551 BC Confucius born in China.

550 v. Chr. Cyrus conquers Media and founds Persian Empire.

538 BC Cyrus conquers Babylon.

536 BC The Book of Punishments written in in China. Punishment for offenses include tattooing as a way to mark criminals, cutting off of the nose, castration, feet amputation and death.

535 BC The first Roman calendar introduced: it had 10 months, with 304 days in a year that began in March.

532 BC? Pythagoras of Crotona describes the relations between sides of right-angled triangle, and tone vibrations.

525 BC Tragedy and comedy theater performed. Celebratory songs and dances held in honor of Dionysus, the Greek god of wine and merrymaking, evolved into the earliest plays.

515 BC Second Temple built in Jerusalem.

500 BC End of monarchy in Rome, Republic founded. Completion of original Hebrew manuscripts which make up the 39 Books of the Old Testament. Thales (624 BC?-548 BC?) of Miletus calculates the geometry of the circle. (He also discovered electricity.)

490 BC Greeks defeat Persians at Battle of Marathon

486 BC Spurius Cassius of Rome passes First Agrarian Law (land reform).

483 BC Buddha dies.

471 BC Lex Publilia passed at Rome tribunes to be chosen by Comitia Tributa (popular assembly).

470 BC Socrates born near Athens. (He introduced the great tradition of Western philosophy. He was executed in 399 BC)

458 BC Ezra leads Jews from Babylon to Jerusalem.

450 BC The Twelve Tables ordered to be written by 10 Romans to establish the legal system of the Rome. Written on bronze and wood and tablets, the laws protected the lower class (plebes) from legal abuse by the ruling class (patricians) judges alone did not have the right the interpret the law the organization of public prosecution was promoted injured parties were allowed compensation by guilty parties. The Twelve Tables are considered the foundation of all modern law. (The tablets were destroyed by invading Gauls in 390.)

445 BC Nehemiah begins rebuilding of walls of Jerusalem.

440 BC Greek philosopher Leucippus and his student Democritus puts forward the notion that all matter consists of fundamental particles called atoms they taught that everything is composed of infinitely tiny indivisible particles called atoms. (The word atom comes from the Greek word meaning”indivisible.”)

438 BC Construction of the Parthenon.

400 BC – 300 BC The Pentateuch, the first five books of the Old Testament evolve. Hippocrates of Cos (430 BC?-377 BC?), the father of medicine, records medical cases. Eudoxus of Cnidus (388 BC?-355 BC) theorize planetary motions.

399 BC – Socrates is required to drink hemlock to end his life after being found guilty of corrupting the youth of Athens.

350 BC Aristotle writes Meteorologica, the first book on weather.

347 BC – 322 BC Aristotle identifies and classifies living forms. Plato establishes a philosophy academy.

336 BC Alexander the Great becomes King of Macedon and supreme general of Greeks.

330 BC Darius II dies – end of Persian empire.

325 BC Theophrastus, philosopher and student of Aristotle, takes over leadership of Aristotle’s school, the Lyceum. His writing include Inquiry into Plants and Growth of Plants (The works survived. Theophrastus is considered the founder of botany.)

300 BC Great Wall of China constructed in parts. Euclid, a Greek from Alexandria, writes Elements, introducing geometry (which means “land measurement”).

264 BC First Roman gladiatorial games.

240 BC Livius Andronicus is the first Roman poet.

221 v. Chr. China unites when the king of Ch’in, Ying Zheng, defeat the kings of other 6 kingdoms – Zheng becomes Qin Shi Huang, first emperor of a unified China.

214 BC Great Wall of China being made continuous by Emperor Shih Huang Ti.

212 BC? Archimedes explains the area of circle, principles of lever, the screw, and buoyancy.

200 BC Completion of the Septuagint Greek Manuscripts which contain The 39 Old Testament Books AND 14 Apocrypha Books. The first documented food fight takes place between Greek Mathematician Archimedes, who invented the catapult, and Egyptian King Ptolemy III. (At a dinner the king insisted that he found the geometry and physics of Archimedes’s design lacking in principle. Archimedes, so the story goes, says he’ll demonstrate the shortest distance between two points and starts pelting the king with olives. Ptolemy’s guards respond with fresh fruit, forcing Archimedes to surrender.)

194 BC? Eratosthenes determines the size of Earth and put forward theories of the climate.

183 BC Hannibal commits suicide rather than be captured by the Romans.

166 BC Maccabaean rebellion against Seleucid rule begins in Judah.

167 BC Antiochus IV dedicates the temple in Jerusalem as a shrine to Zeus.

150 BC Chinese make paper from macerated hemp fibers, plant bark, molded over old fishnets.

141 BC Wu of Han becomes emperor of China.

120 BC? Hipparchus of Rhodes (161 BC?-122 BC?) explains the pattern of the cosmos in latitude and longitude and makes triangular measurement of celestial navigation.

100 BC The trip hammer and the use of paper developed in China.

77 BC The Book of Esther, the last book of the Old Testament, is translated into Greek.

74 BC Xuan of Han becomes emperor of China at age 17.

63 BC The Romans take control of Judah, which they call Judea.

55 BC The Romans invade Britain.

51 BC Rule of Cleopatra in Egypt (until 30 BC). [There were seven Cleopatras in history, one became legendary.]

50 BC Julius Caesar crosses Rubicon to battle Pompey. Heron of Greece invented steam power in 50 BC but the leaders of the day thought that it would cause unemployment which may lead to unrest and the invention, well, ran out of steam.

48 BC Yuan of Han becomes emperor of China. The library of Alexandria destroyed by fire during a battle between Julius Caesar and Ptolemy XIII.

45 BC Rome bans all vehicles from within the city – and in other cities vehicles, including horses, were allowed only at night – because of traffic jams. The Julian calendar introduced.

44 BC Julius Caesar assassinated.

37 BC Herod appointed as king of Judea. Marc Antony marries Cleopatra.

33 BC Cheng of Han becomes emperor of China – he is known as a womanizer but did not leave an heir, dying in 7 BC of an aphrodisiac overdose.

30 BC Suicide of Antony and Cleopatra. Horace of Rome completes his Book of Epodes.

20 BC King Herod Agrippa begins reconstruction of the Great Temple in Jerusalem.

19 BC Roman poet Virgil completes the Aeneid.

7 BC Ai of Han is made emperor of China.

6 BC Probable year that Jesus Christ was born, perhaps in March.

4 BC The earliest known reference to the Scots was made by the Greek Pretanoi, who refers to their practice of painting faces or tattooing associated with the bluish dye known as woad.

1 BC Nine-year-old Ping of Han is made emperor of China – he is poisoned six years later. The revised Julian calendar introduced (on March 1).

Time – 1001 BC | 1000 – 1 BC
(The year 0 was not recorded)


Israel and Judah (900-720 BC)

After Solomon‘s death, representatives of the northern tribes demanded the implementation of reforms, which Rehoboam promised them. He was Solomon’s son. Since Rehoboam did not fulfill his promise, ten of northern tribes refused to recognize him as the ruler. North kept the name Israel and proclaimed Jeroboam, the former leader of the rebellion against Solomon, to be the king. Only tribes Judea and Benjamin remained faithful to him. After the separation, the Egyptian ruler, Shoshenq I, tried to restore the Egyptian authorities in the southern Canaan (Palestine), which resulted in great destruction on the territory of both kingdoms. Although power was not restored, Israel and Judah have weakened.

The capital of Judea has continued to be Jerusalem, and the Temple of Solomon remained the center of worshiping. On the other hand, Jeroboam (930-910 BC) decided to build a new capital, as well as a religious center. The Old Testament says that in Bethel and Dan he built shrines dedicated to Yahweh.

JUDEA: During the next period, the authorities in Judea were stable, and on the throne took turns descendants of David‘s bloodline. Judah was territorially smaller, less populated, poorer, and therefore less attractive to invaders.

King of Moab Stele recording his victories against Israel.

ISRAEL: The situation in Israel was not stable. There have been several changes of dynasty. Besides that, the wealth of Israel and the closeness of Phoenician cities and Damascus made him attractive to Syrians and Assyrians. With the arrival of Omri (885-874 BC) on the throne, Israel will reach its peak. He was one of the military commanders who managed to establish unity and stability also, he terminated the series of upheavals and uprisings, which shook Israel since the death of Jeroboam. He built a new capital, Samaria, in the center of Israel. He regained control over the regions, which before he came to the throne took the ruler of Damascus. He also restored the cities Dan and Hazor, which were destroyed by the Armenians.

In order to strengthen its position in relation to the ruler of Damascus, he made alliances with Ithobaal, the ruler of Tyre. He also ended the conflict with Judah, which for a long time exhausted both kingdoms, and he made an alliance with Judea’s ruler. In these conflicts, the dominant role had Israel. The alliance has been strengthened with the marriage between Omri’s daughter and Judah’s king Jehoshaphat son.

Ahab (873-851 BC) succeeded Omri. He continued the policy of his father and made Israel one of the strongest countries in the region. His army took part in the coalition who clashed with Shalmaneser III in 853 BC, in the battle of Qarqar. In addition, during his rule the economy of Israel strengthened as well.

The Old Testament texts show Ahab as a very negative person, and he is portrayed as someone who behaves in a despotic way. His main sin was that he allowed his wife to built temples and shrines to foreign deity in Israel. Citizens could not accept that, which resulted in the desecration of temples and shrines. Queen Jezebel remained influential during the reign of her sons Ahaziah (852-851 BC) and Joram (851 – 841 BC). Ahaba’s heirs were unable to cope with the problems that have multiplied. Zuerst Moab land rebelled, and the country gained independence. When 845 BC, on the throne of Damascus came Hazael, it sparked an old enmity between these two rivals. In 842/1 BC Aramaic army was moving to the south, and clashed with the Israelites and their allies Judeans. All these conflicts have brought defeat to Israel. On Hazael’s Stele of victory, it was noted that the king of Damascus killed the kings of Israel and Judah. On the throne was to Israel came Jehu (841-813 BC), one of the military commanders. He ordered the massacre of all the surviving descendants of the Omri royal family dynasty, as well as some members of the Judah royal family. When news of Jehu’s usurpation, Joram’s and Ahaziah’s death came to Jerusalem, Ahaziah’s mother, Queen Athaliah, the only surviving descendant of Omri bloodline, decided to take control of Judea. Athaliah (841-835 BC) was the only monarch of Judah, who was not a descendant of David.

Her reign ended violently, and power was transferred to Jehoahaz, the only surviving son of her husband, which meant the return of the old dynasty to the throne of Judea. During the last decades of the IX century, the Armenians had the power over Judah and Israel. Then, during the long reign of Jeroboam II (782-747 BC) Israel has regained the area east of the Jordan which Hazael took, and spread its authority on the territory of Syria. In Judah, the reign of Uzziah (767-739 BC) also made stable conditions. The decades that followed will bring many changes in the north and the south.

The fall of Samaria, Israel’s capital, took place in 721 BC. Israel has become the province of Assyria, and Judah has preserved its independence, but it had to pay to the Assyrians huge tax.


Economy, society, and culture in the Middle Ages (C. 900–1300)

The breakdown of royal authority in the 10th century coincided with the beginning of a long era of population growth and economic expansion. Population had fallen sharply after the end of the Roman Empire, not only because of the period’s political disruptions but because of a series of epidemics and other disasters. Farming methods in the Merovingian and Carolingian periods were primitive and crop yields too low to permit any recovery. As early as 800 and more dramatically after 950, improved climatic conditions, the disappearance of deadly diseases, and the development of improved agricultural techniques set the stage for the development of a new, more prosperous civilization. All indicators suggest growth—e.g., expansion of old towns, founding of new villages, the rising price of land—but no exact measurements are possible. A register of hearths, tallied for tax purposes, dating from 1328 has been estimated variously to point to a total population of 15 million to 22 million the total, not much below the figure for the end of Louis XIV’s reign in 1715, was probably slightly reduced after a crest toward the end of the 13th century. By the 1280s large portions of France had enjoyed many years of relative security and prosperity, even though private warfare had not disappeared, despite royal prohibitions. Brigandage seems actually to have worsened in the south about 1200. The ravages and massacres of the Albigensian Crusade, the 13th-century war against the “Good Men,” or Cathar heretics, made Languedoc an insecure southern frontier for still another generation. Though it eventually stamped out this heresy, the harsh response of the Inquisition, beginning in the 1230s, apparently did not seriously disrupt urban or rural prosperity.

The broad tendencies of social change were in keeping with political and institutional progress. The conjugal family gained in importance: Roman and especially canon law favoured its authority over the wider solidarities of clan or kin ( extended family) rulers made the hearth a basis of fiscal responsibility. The growing population remained overwhelmingly agrarian, but changes in farming practices made their efforts more efficient. The clearing of new lands and more flexible schemes of crop rotation and improved technology, such as better yokes and horse collars that allowed draft animals to pull plows that could effectively till the heavy soils of northern France, led to better harvests. The spread of water-powered mills to grind grain allowed an improvement in diet, as bread replaced gruel. The diet was further improved by the greater cultivation of private gardens, which produced protein-rich legumes and green leafy vegetables. The social condition of the peasantry also changed. Outright slavery, common in earlier periods, tended to disappear. Some peasants retained their independence, as in the Massif Central and the Pyrenees, although they were not necessarily better off than serfs in more prosperous regions. Most peasants were organized in subjection to lords—bishops, abbots, counts, barons, or knights—whose estates assumed diverse forms. In northern France lords typically reserved the proceeds of a domain worked by tenants, who had their own parcels of land to live on. Lords were not simply landowners, however. They were also able to extract a variety of dues and labour services from their tenants, to compel them to use the lord’s mill, oven, and winepress, and to bring their legal disputes to the lord’s court. The income from these dues and services was often more important to local lords than the rents they collected.


The Surprisingly Sufficient Viking Diet

Today, the Vikings are celebrated as a proud, warlike folk, well known for their mythology and elaborate funerals. The Viking diet, however, is a mystery to most people. What did these warriors eat to survive in such a forbidding landscape? As it turns out, their food was healthy, fresh, and even a poor Viking ate much better than an English peasant during the Middle Ages. That’s not to say that the Viking diet didn’t have inadequacies, but on the whole, the Viking diet was a model of efficiency and innovation in a time when cooks had to make the most out of some very limited ingredients.

A major benefit of the Viking diet was the fact that every level of society, from kings to common sailors, ate meat every day.  Often this would have been pork, as hogs were easy to raise and quick to mature, but Vikings also ate beef, mutton and goats. Horses were also raised for food, a practice that led to later clashes with Christian leaders, as horsemeat was a forbidden ਏood under church doctrine. Vikings were avid hunters, and would capture reindeer, elk and even bear to bring back to the hearth fires. And of course, since Vikings spent so much time on the water, fish formed a major part of their diet. Herrings were abundant, and prepared in a plethora of ways: dried, salted, smoked, pickled and even preserved in whey.

While we might tend to think of Vikings standing over huge roasting pits with joints of mutton dripping onto hot coals, evidence suggests roasting and frying weren’t the favored cooking methods of the time. In fact, Vikings most often boiled their meats. Indeed, the centerpiece of the day’s meals was a boiled meat stew, called skause. As meats and vegetables were taken out of the pot, new ones were added, and the broth became concentrated over days of cooking.  Skause was eaten with bread baked with all sorts of grains, beans and even tree bark𠄻irch bark can be dried and ground and is actually very nutritious. Vikings used old bread dough to make sourdough loaves, and would also use soured milk and buttermilk to enrich their breads.


Historical Sources for Medieval Norman Families

Best-researched and preferred online database for medieval family relations: The Foundation for Medieval Genealogy Medieval Lands Database by Charles Cawley. Meticulously researched, with supporting evidence for all claims from primary sources, which are extensively quoted (usually in Latin). Please use this database as the most definitive guide for family relationships for the Anglo-Norman families, and please insert relevant information from this database into all Master Profiles as you are developing the "About Me"" sections.

You are encouraged to transcribe and/or share relevant materials from scholarly medieval history books and articles (always providing full source citations). Be aware that many of these are now accessible online. Please see bibliographies below for ideas and for your reading pleasure if you'd like to learn more about this period in history. (Please add to it if you know of books and articles about the Normans.)


Map of England and Wales AD 900-950

By the dawn of the tenth century the period of invasion and conquest by the Vikings, mostly originating from Denmark or Viking Dublin, had ended.

The Viking conquest of the kingdom of Northumbria had resulted in the fragmentation of this territory north of the Humber. By 875 the invaders had grabbed former Deira, Elmet, and Dunoting, plus areas of what had been South Rheged. Former Bernicia regained its independence by the early tenth century as an English sub-kingdom, while Cumbria (which had been part of Northumbria since the fall of North Rheged) fell into the hands of Strathclyde around the turn of the century.

While the history of Lancashire at this point is extremely unclear, the Danelaw was retaken by Wessex in 918, which had also controlled Mercia since 879, but the Vikings managed to hold onto Ynys Manau (the Isle of Man) until 1265.

Wales was taking great steps towards the consolidation of its many principalities. All of them, along with Dumnonia and the Scots and Picts, were tributary to the English kings at this time.

The Scandinavian kingdom of York itself finally fell to the English in 954, creating a fully unified English kingdom.

Although not strictly relevant here, the Scottish crown captured Dunbar zirka 975, bringing the island one step closer to its modern borders

To select a territory for further information, click anywhere within its borders.

Map navigation:
Later Cymru (Wales) AD 800-1000

England and Wales AD 900-950

Original text and map copyright © P L Kessler and the History Files. An original feature for the History Files. Go back or return home.


How Vikings treated slaves

Whatever motivated the Vikings to start taking slaves, evidence suggests they were often brutal with those who had the misfortune to be captured. In one study, research Anna Kjellström of Stockholm University examined the skeletal remains of presumed Viking-era slaves found in graves in Norway, Sweden and Denmark, and found that they showed signs of abuse and decapitation.

In some cases, the slaves were buried alongside their masters, suggesting they may have ended up as human sacrifices, and included with grave goods to accompany powerful Vikings into the afterlife.

While written sources provide strong evidence of slavery in the Viking world, the slaves themselves—why they were taken, how they were transported, where and how they lived—left little trace on the archaeological record.

Raffield stresses the need to more fully excavate Viking sites where slaves are believed to have lived. Ultimately, there may be limits to how much we’ll ever know about forced labor in the Viking Age, beyond the evidence gleaned from written sources and archaeological digs.

“The thing about studying slavery and captivity is that these groups are often described in the archaeological literature as invisible, or unseen,” Raffield cautions. “Their movements are curtailed, they&aposre denied of possessions, they&aposre not always accorded formal habitation—places to sleep, places to live. They&aposre really hard to identify in the archaeological record.” 


Schau das Video: Die Hütte im Wald: Einschlafgeschichte mit Regengeräuschen